Насос — машина гидравлическая , перерабатывающая механ. энергию привода двигателя в энергию потока жидкостей, служит для перемещения жидкостей (всех видов) и созданиея напора. Разность давлений жидкости в насосе и трубопроводе служит для её перемещения. Если давление на жидкость в обоих одинаково и является равным атмосферному, то насос создает избыточное давление над атмосферным в напорном патрубке,а во всасывающем патрубке разрежение. Работают насосы от внешних источников в виде разных видов энергий :механической, тепловой и др. видов энерги.

Существует три групы повиду подводимой энергии к насосам:

1. Насосы, к которым извне подводится механическая энергия. Это: ротационные и винтовые, поршневые,центробежные и пропеллерные насосы. Они могут использоваться в качестве гидравлических двигателей. По конструкции и работе эти типы разные. 

2. Насосы, к которым подводится жидкость с известным давлением. К ним относятся: насосы водоструйные (элеваторы,эжекторы), тараны.

3. Насосы в которых для энергии служит сжатый пар, газ и воздух, которые получают в отдельном устройстве. Это насосы: Гемфри, эрлифт (мамут-насос), паровой инжектор, пульсометр и монтежю. 

Если имеется возможность подвести электроэнергию, электромотор считается самым лучшим решением, особенно в автоматизированных установках.

Пример оозначений насосов (в соответствии с международным стандартом ISO 2853) (консольный); Х100-65-250 К-СД:

Х - тип насоса; (консольный)

100 - диаметр всасыв. патрубка в мм,

65 - диаметр напор. патрубка в мм,

250 - номинальный диаметр рабоч. колеса в мм.

В конце встречается индексация, она обозначает: «а» - обточка рабочего колеса.

В консольном насосе рабочее колесо зачастую является литым из чугуна или же бронзы, редко из литой стали. В редких случаях, для специальных видов жидкости (перекачкинасосом едких жидкостей), делают из свинца, керамики, эбонта, каучука, и похожих по подобию материалов. Т.к. внутренние каналы рабочих колес консольного насоса являются малодоступными, они обрабатываются вручную, для этого желательно и даже важно иметь чистую отливку.

В нормальных центробежных консольных насосах колеса - закрытого типа, это из-за отсутствия покрывающего диска, это снижает создаваемый колесом напор и увеличивает щелевые перетоки жидкости. В закрытых колесах оба диска отливаются заодно с лопатками, иногда все же встречаются и кованные колеса, обычно в малых размерах.

Вал консольного насоса изготовляется из кованой стали (мартеновской стали), а в важных случаях - из легированной стали (с добавлением  ванадия, никеля, хрома). Вал консольного насоса иногда облицовывается втулками, это всё служит для защиты его от износа или от воздействия жидкостью. А если вал консольного насоса используется в сильно каррозирующей среде, то его покрывают специальными сортами нержавеющей стали.

В консольных насосах, в пространстве между кожухом и валом, устанавливаются сальники, в месте где он выходит из насоса и служат как уплотнители.Со стороны всасывания сальник не должен пропускать воздух в  консольный насос и предотвращать утечку жидкости со стороны нагнетания.

Подшипники. В центробежных насосах (консольный) оснащаются чугунными вкладышами (с баббитовой заливкой). Смазка - кольцевая (иногда с охлажд. масла водяной рубашкой или же змеевиками). Достаточно широко используют как шариковые так и роликовые подшипники, смазанные жидкой или густой смазкой.

Корпус консольного насоса чаще выливают из чугуна, но при давлениях превышающих 40-50 am - стальное литьё. Для того, что бы не понизить КПД, внутренние каналы корпуса консольного насоса должны быть с гладкими стенками (не допускается шероховатости). Корпус может быть как цельным, ак и состоять из отдельных секций, которые скреплены между собой стяжными болтами.

Уплотняющие кольца (консольного насоса). Они изготавливаются из чугуна или бронзы. Но в случае, когда возможен износ при перекачке жидкостей с загрязнением - из стали с закалкой или цементацией. Вообще на сегодня чаще применяются резиновые уплотняющие кольца.